Jazda pociągiem ICE z Berlina do Polski – ambitna wizja z istotną przeszkodą

„`html

Nowe możliwości dla niemieckich kolei – ICE 3neo pojedzie do Polski i Francji

Deutsche Bahn (DB), niemiecki przewoźnik kolejowy, zdecydował się na rozbudowę możliwości technicznych swojej floty dalekobieżnych pociągów. Część elektrycznych składów ICE zostanie unowocześniona, aby mogła kursować także na trasach do Polski i Francji.

Modernizacja 32 pociągów ICE 3neo

Plany przewidują adaptację 32 nowoczesnych pociągów ICE 3neo. Składy otrzymają dodatkowe rozwiązania techniczne, które umożliwią im płynne poruszanie się zarówno po polskich, jak i francuskich liniach kolejowych.

Dotychczas pociągi ICE 3neo obsługiwały trasy w Niemczech, Brukseli oraz Amsterdamie. Teraz po raz pierwszy pojazdy serii ICE będą mogły kursować również do Warszawy.

Perspektywy połączeń międzynarodowych

Plany Deutsche Bahn obejmują utworzenie dogodnego połączenia między Berlinem a Warszawą. Michael Peterson, odpowiedzialny za dalekobieżny transport w DB, podkreślił, że obecnie rośnie popularność podróży międzynarodowych koleją w Europie.

Aby pociągi ICE 3neo mogły kursować także do Francji i Polski, przewoźnik zainwestuje dodatkowe 200 milionów euro.

Kiedy ICE dojedzie do Warszawy?

Deutsche Bahn przekazało, że Siemens Mobility zajmie się wyposażeniem kilkudziesięciu składów ICE 3neo w kompatybilne systemy. Pozwoli to na wykorzystanie technologii sygnalizacyjnej oraz przystosowanie do specyfiki polskiej i francuskiej infrastruktury kolejowej.

Harmonogram wprowadzenia

Prace adaptacyjne i instalacja nowych rozwiązań technicznych.
Intensywne jazdy próbne i testy homologacyjne, które poprzedzą uzyskanie odpowiednich zezwoleń.
Przewidywany termin dopuszczenia pierwszych pociągów do ruchu to rok 2031.

Po wdrożeniu wszystkie pociągi ICE 3neo, które uzyskają zgodę na poruszanie się po polskich torach, będą mogły rozwijać prędkość do 320 km/h, przewożąc nawet 439 pasażerów na jeden skład.